西南航空通用战略、密集增长战略和竞争优势

西南航空通用战略、竞争优势、波特、密集增长战略,安索夫、航空业务管理案例分析
2007年,美国西南航空公司的一架飞机载着军事人员抵达印第安纳州的特雷豪特地区机场。美国西南航空公司(Southwest Airlines Co.)竞争优势的通用战略和增长的密集战略,目的是在低成本和低票价的基础上优化利润和市场份额。(照片:公共领域)

西南航空的竞争优势(波特模型)的通用策略保证了产品/服务的吸引力,为成功实施成长(安索夫矩阵)密集型策略。随着战略地位的商业航空业在美国的主要竞争对手之一,公司是流行的低票价和高可达性。这些变量直接关系到西南的集约型增长战略和通用的策略。在迈克尔·波特的模式,竞争优势是通过一定数量的航空公司可以申请一般性战略发展。在另一方面,伊戈尔·安索夫的矩阵,西南航空企业可以使用各种集约型增长战略。这些企业的战略框架是在商业航空公司及其尽管强劲的竞争对手越来越多的做法进行业务分析考虑。西南航空公司的成功表明了竞争优势,适合企业集约型增长战略的有效实施一个通用的策略。

西南航空公司利用其通用的竞争策略来对抗其他公司的竞争力,如达美航空公司、联合航空公司和美国航空公司。尽管竞争激烈,但这些相互竞争的商业航空公司拥有资源和运营规模,可以实现增长。西南航空公司集约化的增长战略有利于维持公司通用战略所需的经营规模,从而也加强了其竞争优势和行业竞争定位。

西南航空竞争优势的通用战略(波特模型)

西南航空公司(Southwest Airlines Co.)的一般策略是成本优势,其中基于低的成本和相应的低价格创造竞争优势。处理竞争,该公司在这个通用战略的战略目标是最大限度地减少运营成本,优化利润率,保持价格低廉,并且向大众市场提供的航空服务。链接到竞争优势这个通用策略的大规模行动支持的实现美国西南航空公司的使命宣言和愿景宣言,其目标是成为该行业的全球领导者。商业航空公司的成功取决于成本领先通用竞争战略的实施效果。

成本领先战略,通用在美国西南航空公司和它提供的服务作为一个低成本的载体观察到的。例如,该公司的广告活动经常强调低票价为卖点,在对比的是使用集中战略或差异化战略的其他公司,如达美航空。在某种程度上,美国西南航空公司有一个最佳成本供应商战略,随着公司的不断减少成本,同时保持通过服务质量高的客户满意度。基于其通用的战略,对企业提出了自己作为一个主要的商业航空的竞争者不只是在价格方面,而且在其客户服务温暖和友好的条款。

西南航空的密集增长战略(安索夫矩阵)

市场渗透。与通用战略相一致的是,西南航空将市场渗透作为其主要的集约化增长战略。在这一密集战略中,该公司的战略目标是通过在其现有运营的市场向更多乘客提供更多现有航空运输服务来增加业务收入。西南航空的成本领先型通用战略确保了低成本,从而转化为全面的低价,成为保持商业航空市场很大份额的竞争优势,支持市场渗透密集增长战略。运输部门客户的价格敏感性是成本领先和市场渗透在这种情况下有效策略的因素之一。业务优势和竞争优势,在a西南航空的SWOT分析,吸引更多客户,并支持市场渗透的成功。强大的航空公司品牌和有吸引力的价格使这密集型增长战略。此外,西南航空的营销组合(4P)决定了公司是如何渗透目标市场。

产品开发。产品开发是在西南地区的组织发展小密集型增长战略。该公司主要专注于为竞争优势,其成本领先战略的通用,并为航空业的增长相应的市场渗透率密集策略。西南地区的产品发展已经趋于稳定,这意味着该企业已经在提高其现有的产品主要是针对其产品的开发力度。因此,产品开发,为集约型增长战略,有越来越多的航空公司的影响最小。值得注意的是,在目前的产品变化需要在西南航空的经营管理策略和战术相应的变化。该公司的经营管理的一种表现应用于密集型增长战略和通用战略竞争优势在民用航空。西南航空的企业文化是一个因素集成到产品开发、公司依赖于组织文化变量优化其服务质量和相应的客户满意度和忠诚度。

市场发展。西南航空公司的增长最低限度依赖于市场的发展。这种密集型增长战略的目的是提供新的商业航空市场目前的服务。当应用市场的发展,成本领先战略的通用,确保新的民用航空市场的竞争优势。然而,西南持续专注于在美国和其他一些国家有限的跨国经营。因此,市场发展集约型增长战略是不是在不断增长的航空业务显著。

多样化。多元化是目前西南航空的业务增长不明显密集型战略。这种密集战略的目标是通过新的业务,如与航空旅行相关业务服务业务增长的公司。西南专注于目前的市场中成长,以最小强调在多元化经营利用其成本领先战略的通用的竞争优势。因此,多元化是在航空业一个微不足道的集约型增长战略。值得注意的是,企业运营的添加或扩展需要伴随变化美国西南航空公司(Southwest Airlines Co.)的公司结构

结论 - 西南的通用竞争战略与集约型增长战略

西南航空公司的应用成本领先战略,通用的竞争优势,随着密集型增长战略,最大限度地向它的长期目标,并成为一个全球性的行业领导者的战略计划,市场份额和待着。市场渗透战略,强化反之亦然提供了航空公司的成本领先战略的通用支持和副。西南地区的品牌形象和服务质量反映了这些战略和相关的竞争优势。例如,客户知道公司的机票低,这是成本领先战略的通用,导致以成本为基础,价格为基础的竞争优势的结果。关于西南以其大规模行动,这是市场渗透率集约型增长战略的结果。

参考